Un cric bun se alege după greutatea mașinii și după stabilitate, iar setul de scule după ce poți repara realist singur: roata, siguranțele, bornele. Pe Divers Expres găsești teme variate, iar aici explicăm pe scurt ce merită să ții în portbagaj.
Cricul: ce contează cu adevărat
Prima verificare este capacitatea. Citește în cartea tehnică greutatea mașinii și alege un cric proiectat să o susțină cu rezervă. Cricul din dotare ajunge pentru o schimbare ocazională de roată, dar nu este conceput pentru lucru prelungit.
Al doilea criteriu este baza: o talpă lată și o structură fermă țin mașina stabilă. Al treilea este înălțimea de ridicare, care trebuie să fie suficientă pentru roata montată pe jantă cu anvelopa dezumflată.
Mai ține cont de spațiul din portbagaj. Un cric greu și voluminos ocupă loc și se mișcă la frână, deci are nevoie de o husă sau o cutie în care să stea fix. Dacă locuiești într-o zonă cu drumuri proaste, un model mai robust merită diferența de volum.
Tipuri frecvente
- Cricul de tip foarfecă: compact, ușor de depozitat, potrivit pentru urgențe.
- Cricul hidraulic de garaj: stabil și rapid, dar mai voluminos.
- Cricul cu cremalieră: robust, util pe teren, însă mai greu de manevrat.
Indiferent de tip, nu lucra niciodată sub mașină susținută doar de cric. Pentru orice intervenție sub caroserie folosești capre de susținere și un teren plan, ferm.
Înainte de ridicare, trage frâna de mână, pune mașina în treapta potrivită și blochează roțile rămase pe sol cu o piatră sau o pană. Caută în manual punctele de sprijin recomandate de constructor; un punct ales greșit poate deforma pragul sau poate face mașina să alunece.
Setul de scule de bază
Nu ai nevoie de un set uriaș. Alege un set de chei tubulare cu clichet, câteva chei fixe, șurubelnițe, clești și o cheie dinamometrică, dacă strângi singur roțile. Verifică ca mărimile să se potrivească piulițelor mașinii tale, nu doar să fie multe în cutie.
Completează setul cu o lanternă frontală, mănuși, cabluri de pornire, un triunghi reflectorizant și o vestă. Aceste obiecte nu sunt scule propriu-zise, dar ajută enorm într-o situație neplăcută pe drum.
Păstrează aproape și un spray de înlăturat rugina, o rolă de bandă izolatoare și câteva coliere. Sunt mărunțișuri ieftine, dar uneori fac diferența dintre o intervenție de zece minute și un drum la service.
Calitate și depozitare
Scula ieftină se poate strâmba sau rotunji capul șurubului. Caută oțel călit, finisaj uniform și o carcasă în care piesele au loc fix. Păstrează totul uscat, pentru că rugina strică repede și cele mai bune chei.
Rânduiește sculele după mărime și verifică din când în când dacă setul e complet. O cheie lipsă descoperită tocmai pe marginea drumului strică toată pregătirea.
O sugestie pentru cei care țin evidența: fotografiază piesele și documentele înainte de o intervenție, iar pozele le poți aranja cu aplicații de editare, despre care citești pe Divers Expres, în articolul despre aplicațiile de editare foto.
Recomandare practică
Începe cu un cric adecvat și un set de bază, apoi adaugă piese doar când ai nevoie de ele. Dacă vrei să mai explorezi teme utile, vizitează Divers Expres și păstrează în portbagaj un mic caiet cu măsurile mașinii tale.
