Pe scurt: culoarea unui martor de pe bord îți spune cât de urgent este: roșu înseamnă că oprești în siguranță cât mai repede, galben sau portocaliu cere verificare în scurt timp, iar verde sau albastru indică doar o funcție activă. Semnificația exactă a fiecărui simbol se găsește în cartea tehnică a mașinii.
Aprinderea unui martor produce panică, dar reacția corectă este calmă și ordonată. Pașii de mai jos te ajută să decizi dacă poți ajunge la service sau dacă trebuie să oprești imediat.
Ce înseamnă culorile
Majoritatea producătorilor folosesc un cod asemănător cu cel al semaforului. Merită să îl ții minte, pentru că te ajută chiar dacă nu recunoști simbolul.
- roșu: problemă care poate afecta siguranța sau poate deteriora motorul, cum ar fi presiunea uleiului, frânele sau temperatura;
- galben sau portocaliu: o defecțiune sau o avertizare care trebuie verificată, de exemplu motorul sau sistemul de frânare ABS;
- verde sau albastru: o funcție pornită, cum ar fi farurile sau regulatorul de viteză.
Ce faci când se aprinde un martor roșu
La un martor roșu oprești mașina într-un loc sigur, cât mai repede posibil. Pui avariile, tragi pe dreapta, oprești motorul și citești cartea tehnică. Dacă este vorba despre presiunea uleiului, temperatura lichidului sau frână, nu continui drumul și ceri asistență rutieră. Pentru situații de pericol real, apelezi 112.
Ce faci când se aprinde un martor galben
Un martor galben nu înseamnă oprire pe loc, dar nici că îl ignori. Reduci viteza, eviți solicitările mari și programezi o verificare. Dacă martorul clipește sau mașina își pierde puterea, tratează situația ca pe una serioasă și oprește.
Ce poate spune diagnoza computerizată
Un calculator conectat la mașină citește codurile de eroare memorate și arată în ce zonă a apărut problema. Rezultatul este un punct de plecare, nu un verdict. Ce poate și ce nu poate arăta o astfel de verificare este explicat în materialul despre diagnoza computerizată auto, ce poate spune și ce nu.
Un cod de eroare indică un circuit sau un senzor, dar nu spune neapărat că piesa respectivă este defectă. Înlocuirea piesei „la ghicit” costă mult și rezolvă rar.
Verificările pe care le poți face singur
Înainte de service, câteva controale simple te pot orienta:
- Verifică dacă capacul rezervorului este bine închis, deoarece uneori declanșează avertizarea motorului.
- Uită-te la nivelul uleiului și al lichidului de răcire, cu motorul rece.
- Verifică presiunea în anvelope, dacă martorul respectiv este aprins.
- Notează când a apărut martorul: la pornire, la accelerare, pe frig sau pe ploaie.
Aceste observații ajută mecanicul. Alte materiale din domeniu găsești pe Stiri Auto.
Ce ții în mașină pentru situații neprevăzute
Un set minim în mașină te scutește de multe neplăceri când un martor roșu te oprește pe marginea drumului. Pe lângă documentele obligatorii, păstrează câteva lucruri utile.
- vesta reflectorizantă și triunghiul de avarie;
- o lanternă și un încărcător de telefon pentru mașină;
- cartea tehnică și numărul asistenței rutiere;
- o sticlă cu apă și haine groase pentru sezonul rece.
Dacă te oprești pe un drum cu trafic, coboară pe partea dinspre acostament și așteaptă în afara carosabilului, după ce ai așezat triunghiul la distanța prevăzută de regulament.
Întrebări frecvente
Pot merge la service cu martorul motorului aprins?
De multe ori da, dacă mașina merge normal și martorul rămâne aprins fix. Dacă clipește sau apar zgomote, vibrații ori pierdere de putere, oprește.
Martorul se stinge singur, e în regulă?
Nu neapărat. Eroarea rămâne în memorie, așa că merită citită la un service.
Pot șterge eroarea singur?
Poți, dar cauza rămâne, iar martorul va reapărea. În plus, ștergerea elimină informații utile pentru diagnoză.
Cartea tehnică a mașinii este cea mai bună sursă: păstreaz-o în portbagaj și răsfoiește capitolul despre martori înainte să ai nevoie de el.
