Zgomotul de rulare al unui cauciuc se vede pe eticheta europeană, sub forma unei pictograme cu unde sonore și a unei valori în decibeli. Cu cât numărul de unde este mai mic și valoarea mai mică, cu atât anvelopa este mai silențioasă pe exterior. Ghidul Stiri Auto de mai jos îți arată cum citești restul și ce nu spune eticheta.
Înainte de cumpărare, merită să știi că eticheta compară anvelope în condiții standard de test. Pentru sfaturi generale de întreținere, vezi și Stiri Auto, unde șoferii găsesc noutăți și explicații practice.
Ce conține eticheta, pe scurt
Eticheta oferă trei informații principale: eficiența energetică, aderența pe carosabil ud și zgomotul exterior. Pe lângă acestea pot apărea simboluri pentru aderența pe zăpadă sau pe gheață. Pictogramele sunt aceleași pentru toate mărcile, ceea ce face comparația mai ușoară.
Zgomotul exterior
Valoarea este exprimată în decibeli și măsoară sunetul perceput din exteriorul mașinii, nu din habitaclu. Cele trei unde sonore reprezintă clase: o singură undă înseamnă nivel redus, trei unde înseamnă nivel mai ridicat. Diferențele par mici pe hârtie, dar zgomotul crește rapid odată cu fiecare decibel.
Aderența pe carosabil ud
Clasa de aderență pe ud contează pentru frânare și pentru siguranță. Un cauciuc silențios, dar cu aderență slabă, nu este o alegere inspirată. Siguranța rămâne prioritară față de confort.
Ce nu îți spune eticheta
- cât de silențios este cauciucul în interiorul mașinii, unde contează și izolarea fonică;
- cum se comportă pe asfalt diferit, de la cel fin la cel rugos;
- cât de repede se uzează pe parcursul anilor;
- cum se simte în curbe sau la viteze mari.
Un tip de profil poate avea o valoare bună pe etichetă, dar să sune mai tare pe un anumit drum. Tocmai de aceea eticheta este un punct de plecare, nu verdictul final.
Alți factori care influențează zgomotul
Presiunea din roți, uzura neuniformă și geometria deficitară pot face un cauciuc bun să sune mai tare decât ar trebui. Verifică presiunea periodic și cere echilibrarea roților la fiecare schimbare. Starea amortizoarelor și a rulmenților contribuie și ea la ce auzi în habitaclu.
Pași practici pentru alegere
- Stabilește mai întâi dimensiunea corectă din cartea mașinii.
- Compară clasele de aderență pe ud și zgomotul.
- Citește teste independente pentru modelele care te interesează.
- Întreabă montatorul ce au observat clienții la modelele respective.
- Verifică data fabricației de pe flanc înainte de cumpărare.
Un test simplu înainte de montaj
Cere montatorului să verifice cauciucul pe jantă înainte de montare: bandajul trebuie să fie curat, fără lovituri pe flanc și fără crăpături. Compară cele patru anvelope între ele, pentru că un set cu dimensiuni sau profile diferite poate produce zgomot și uzură inegală. La finalul lucrării, cere echilibrarea și verifică presiunea, mai ales dacă ai schimbat tipul de anvelopă față de cel anterior.
Nu uita de restul mașinii
Zgomotul poate veni și din alte surse, cum ar fi bateria slabă care cere intervenții sau instalația care vibrează. Dacă ai probleme de funcționare, uită-te și la ghidul despre bateria auto, cum o verifici și cum îi prelungești viața.
Recomandarea practică: caută un cauciuc cu aderență bună pe ud și cu zgomot cât mai mic, apoi verifică părerea unui specialist de la service. Pentru alte sfaturi utile șoferilor, Stiri Auto rămâne o sursă la îndemână.
